國際知名的汽車大廠都在積極攻堅，試圖量產電子汽車，但一直沒能成功。
誰能想到，一家在國際上並不知名的汽車公司，竟然率先實現量產，打了所有國際汽車大廠的臉。
奇蹟千禧年不僅效能各方面都很好，價格也是實惠，在中檔車之中，有著強大市場競爭力。
陳道俊親自上臺，介紹奇蹟千禧年的功能。
詢問誰想試駕時，現場大部分人都舉手，陳道俊隨意挑出十幾人試駕，裡面半數都是記者。
試駕結束後，全員給出了五星好評，駕駛體驗一流。
接著進行抽獎活動，送出了五輛奇蹟千禧年，給現場的幸運觀眾。
釋出會還沒有結束，就陸續有人下單要買。
經銷商都坐不住了，這麼好的車，壓根不愁賣。
有大經銷商豪擲億金，要買一萬輛！
但受制於產能，奇蹟集團規定每位經銷商，最多隻能下單一千輛。
在釋出會結束前，訂單數量已經達到2.2萬！
釋出會完美結束了。
但對於汽車行業造成的衝擊，才剛剛開始。
當天，高麗所有汽車廠商，都把汽車價格調低了，全面低價促銷，為了應付奇蹟千禧年的衝擊。
趕快把汽車存貨都賣了，不然很可能會砸在手裡。
奇蹟汽車公司的市值，連續一個月飆升，受到大眾投資者的一致青睞。
在產能提升後，奇蹟汽車開始進軍海外市場，在大夏，湘港，太灣，辛加波，奧門，櫻島……
都是奇蹟集團早就佈局好的亞洲地區。
雖然受到一些地頭蛇的妨礙，但整體還是順利的。
尤其在大夏，簡直就是供不應求，物美價廉的高階產品很受市場歡迎。
雖然大夏的經濟目前還比不上其他地區，但架不住民眾基數多，十多億人口，矮個子裡拔尖子，當中有不少富豪。
“不只是賣汽車，還有汽車售後服務，汽車零件，汽車維修，機油，4S店，這些都是源源不斷的收入。”
奇蹟汽車在海外市場大殺四方的同時，售後服務就像是後勤兵一樣，緊跟在身後，跟著去到每一處地方，建立起售後點。
別小看了這些售後點，它們就像陣地一樣，可以牢牢佔據奇蹟汽車打下的市場。
就算汽車賣不動了，光靠售後賣零件，也能賺得盆滿缽滿。
……