一週之後，在BAE系統公司出面之後，瑟琳娜拿到了印度國防部的招標書。
只有幾頁，除了基本的需求介紹，沒有一個多的字，而且得由D&F公司自行承擔相關費用。
顯然，只是陪太子讀書的角色。
換成其他公司，肯定會把這份招標書扔進垃圾筒。
哪有讓競標公司自理差旅費的道理？
名義上印度是出錢、提需求的甲方，應標公司是提供產品與服務的乙方，做為主體的甲方更有話語權，只是軍火貿易有特殊性，本身就具有壟斷性質，而且由技術實力支配，因此通常是由甲方承擔招標的所有費用，乙方只需要派人員與產品參與競標，從沒聽說過要乙方自理費用。
在印度更是如此。
要知道，印度本身沒有值得稱道的軍事工業，甚至連工業體系都不夠健全。
數十年來，印度軍隊使用的武器裝備幾乎全靠進口，少數國產武器，也只具有自我安慰的象徵意義。
不管是從法國與俄羅斯採購戰鬥機，還是從美國購買運輸機，在走完基本的招標流程之後，都是印度當局派人去這些國家進行後續談判，而不是中標企業派人去印度，關鍵就是印度是弱勢的一方。
簡單的說，不是軍火企業求著印度購買，而是印度求著軍火企業出售。
只是，王棟沒有往心裡去。
用他的話來說，就當成去印度旅遊，而且全程有印度官方安排的人員陪同，還不用自己去請導遊。
隨後，瑟琳娜花了幾天時間做準備，主要就是預定酒店。
至於簽證，反到省了，因為拿英國護照，在英聯邦國家都是免籤。
因為是去旅遊，所以王棟把能夠帶上的人全帶上了，其實不能去的也就趙禹、尼古拉斯與陳子豪等少數人。
也許是讓大家開心，也許是為了充面子，王棟讓瑟琳娜包了一架航班。
當然，包機的好處，就是省了去倫敦轉機的麻煩。
另外一個好處，就是從愛丁堡到新德里的八個小時裡，能夠享受最好的服務，只是對王棟而言沒什麼意義，因為他習慣在飛行途中睡覺。
一覺醒來，已經到了英迪拉甘地國際機場。
從機場裡出來，見到來接他們的大巴，一輛上個世紀80年代在華夏各大城市很常見的那種圓頭客車，有種時空錯亂的感覺。