不可否認，印度空軍確實很強大，不過說“龐大”更準確一點。
雖然F35AI是印度空軍擁有的最先進的戰鬥機，也是印度當時能夠從國際市場上買到的最好的戰鬥機，但是在印度空軍中，F35AI卻不是主力戰鬥機，因為這種戰鬥機的數量實在是太少了。
此時，印度空軍的主力依然是數量超過了300架的Su30MKI。
這種戰鬥機很先進嗎？
放在十多年前，那確實很先進。
其實，即便到現在，Su30MKI依然是南亞地區唯一的重型戰鬥機，不過也僅僅只是重型戰鬥機。
為什麼？
因為這種戰鬥機，連俄羅斯都沒有大批次裝備，而是專門按照印度的要求，在Su30的基礎上改進而來的。
可以說，不管從哪個方面來看，Su30MKI都算不上先進。
最受詬病的，就是那落後的無源相控陣雷達。
在十多年前，Su30MKI的雷達還算先進，至少探測距離足夠遠，哪怕往往在看到了目標之後卻遲遲無法鎖定。
只是，等到配備了有源相控陣雷達的第三批次JF17出現之後，Su30MKI的雷達就落後過時了。
在當年的克什米爾衝突中，巴基斯坦空軍的JF17往往能夠在差不多200千米外的地方發現Su30MKI，並且在150到170千米的距離上持續跟蹤，配備SD10C中程導彈，最大開火距離達到了120千米。
Su30MKI呢？
對JF17的探測距離也在200千米以上，但是持續跟蹤的距離還不到120千米，有的時候甚至只有80千米，即便配備了R77導彈，對JF17的最大開火距離也就在80千米到100千米之間。
此外，Su30MKI在大部分時候配備的是R27導彈。
使用這種導彈，Su30MKI對JF17的最大開火距離不會超過60千米，通常只能達到40千米。
所幸的是，那只是空中對峙，不是交戰。
如果真的演變成為戰鬥，那麼絕大部分Su30MKI根本就沒有機會避開SD10C，也就無法把向量噴管所賦予的超機動性發揮出來。
當然，這個所謂的超機動性，其實還要打上一個問號。
為什麼？
Su30MKI向量噴管的工作壽命只有20個小時！