這個是個什麼概念？
不用不說，只要使用了，就進入了報廢階段。
在高強度的戰鬥中，20個小時也就是十多場空戰的事情。
更要命的是，收到向量噴管壽命的限制，印度空軍的飛行員在平常的訓練中很少使用這東西，基本上就是個擺設。
此外，印度空軍也沒有能夠用來模仿Su30MKI的高階教練機。
可以說，大部分Su30MKI的飛行員也就知道有這個東西可以用，而到底該怎麼用，恐怕就不是很清楚了。
當然，向量噴管所帶來的超機動性，在近距離格鬥中也未必能夠成為神器。
為什麼？
近距離格鬥，其實更多是看格鬥導彈的效能，以及戰鬥機火控系統的效能。
簡單的說，像PL10與AIM9X之類的先進格鬥導彈，都具有極強的機動效能，只要鎖定了目標，一般都能擊落目標。
戰鬥機的機動效能再強，也肯定比不過格鬥導彈。
那麼，在格鬥空戰中，首先看的就是能不能首先鎖定敵機，並且首先發射導彈。
顯然，在這方面，Su30MKI依然沒有優勢。
為啥？
Su30MKI的格鬥導彈是R73，而且是初期型號。
到了第三批次，JF17已經具備了攜帶與使用PL10的能力，只是受財力限制，巴基斯坦暫時沒有采購這種昂貴的格鬥導彈。
當然，以巴基斯坦跟華夏的關係，隨時都能獲得PL10。
其實，華夏早就為巴基斯坦提供了一批PL10的教練彈，讓巴基斯坦空軍飛行員掌握使用這種導彈的技巧。
可以說，只是在導彈上，JF17就比Su30MKI領先了兩代。
雖然JF17的機動效能確實不如Su30MKI，畢竟JF17的基礎來自J7，而且處於控制成本的目的，總體設計趨於保守，但是依靠更先進的格鬥導彈，以及並不比Su30MKI差的光電瞄準系統，JF17在格鬥空戰中未必會敗給Su30MKI，勝負各半的樣子，因此更多的是看飛行員的素質。
顯然，要說到飛行員的素質，那就更加沒得比了。