F16E/F是三代半，JF20同樣是三代半，而且都是單發大推中型戰鬥機，兩者的效能在伯仲之間。
此外，巴基斯坦同樣獲得了JF20的組裝線。
印度得到的，其實也是組裝線，即生產F16E/F的大部分零部件，特別是發動機等核心零部件同樣需要整裝進口。
從供貨渠道來看，巴基斯坦能夠得到華夏的全力支援，在任何時候都不需要為JF20的生產與維護髮愁。
印度呢？
顯然，美國未必會在任何時候向印度出售F110發動機。
此外，F16E/F就很先進嗎？
同樣得打一個問號。
為什麼？
美國賣給印度的F16E/F，其實是典型的多用途戰鬥機，其主要價值是用來執行對地打擊任務。
在系統配置上，這些F16E/F同樣側重對地打擊。
當然，F16E/F肯定有不錯的制空能力，但是未必算得上強大，至少不可能比JF20好太多。
其實，兩者在制空能力上，基本上沒有差距。
為什麼？
在至關重要的火控雷達上，兩者其實在同一個水平上，而且巴基斯坦的JF20還要稍微好一點，即華夏開放了火控雷達的全部功能，沒有做任何保留，而美國顯然不會向印度開放雷達的全部功能。
要知道，只需要在火控軟體上做一些限制，就能讓雷達的效能大幅度縮水。
總而言之，這150架F16E/F確實是印度空軍的絕對主力，卻沒有明顯優勢，更不可能讓印度空軍獲得絕對的優勢。
可見，相對於巴基斯坦空軍，印度空軍擁有的，其實也只是數量上的優勢。
只是，這僅僅是面對巴基斯坦空軍。
如果把華夏考慮進去，哪怕只是需要提防華夏，那麼印度能夠用在西面，也是用來對付巴基斯坦空軍的戰鬥機就不會多到哪裡去，因此印度空軍擁有的這種數量上的優勢，其實並不存在。
沒有質量上的優勢，又沒有數量上的優勢，印度空軍憑什麼稱霸南亞次大陸的天空？