為什麼？
當時，空中有十多架印度戰鬥機，包括那些返航的Su30MKI，所以“費爾康”上的引導員根本忙不過來。
如果有一套資料鏈系統，就不需要引導員的語音指揮。
可以說，在這一點上，印度空軍遠遠比不上巴基斯坦空軍。
在指揮JF20作戰的時候，巴基斯坦空軍的ZDK05能夠使用資料鏈，把戰場資訊直接傳送給附近的戰鬥機，只有在必要的時候，才需要由引導員提供語音服務，從而確保戰鬥機能夠及時獲取戰場資訊。
事實上，第三批的12架JF20能夠及時避開射來的導彈，就是因為ZDK05及時發現了逼近之後開啟了彈艙的F35AI，向JF20發出了警報，而JF20的飛行員也在第一時間做出了反應。
如果是語音指揮，ZDK05肯定無法同時指揮12架JF20。
可見，印度空軍是在用上個世紀80年代的空戰體系來應用本世紀最先進的戰鬥機，也就未必能夠把F35AI的戰鬥力發揮出來。
從某種意義上講，這也是印度空軍不得不讓F35AI執行制空任務的根本原因。
受到體系的限制，印度空軍很難把Su30MKI的戰鬥力發揮到極限，也就很難在爭奪制空權的戰鬥中佔據壓倒優勢。
如果沒有F35AI的幫助，印度空軍甚至會喪失制空權。
別忘了，如果沒有F35AI的威脅，巴基斯坦空軍的ZDK05早就前出了，而巴基斯坦空軍的戰鬥機也早就進入了印度領空。
顯然，印度空軍存在的這些問題，已經證明，一支強大的空軍絕對不是買來的，更不是拼湊起來的。
沒錯，印度可以從世界各國購買先進戰鬥機。
問題是，這麼做有好處嗎？
要知道，在印度空軍中，不但有俄羅斯的戰鬥機，有美國的戰鬥機，還有數量眾多的歐洲戰鬥機，比如法國的“陣風”與“幻影”2000，還有“美洲虎”攻擊機，而這些戰鬥機全都自成體系。
顯然，把這些戰鬥機整合起來協同作戰，就是個天大的難題。
其實，這也是巴基斯坦在獲得了JF20之後，立即淘汰了F16C/D的原因之一，即這兩種戰鬥機的體系不一樣，很難協同作戰。
單獨使用的話，再先進的戰鬥機都是擺設。