工兵是啥，那都是軍隊裡的香餑餑，都是有一技之長的大佬。
在化外之地，有那麼多的文弱，還有一堆軍中的尖子兵，文武倒是沒問題了，但是基地怎麼辦？指著他們就地取材，製造基地？
這幫人，說不定木頭往哪邊扛都不知道，必須要有專業的工匠指點安排。
營中雖然也帶了工匠，但大多是木匠、泥瓦匠之類做細活的匠人，要統籌建立一個營寨，甚至可能是一座城池、港口，他們也就力不能逮了。
大都督府考慮到這點，在經過一番商議之後，也就認可了胡鶴上校的要求，只是調派期間船隊起航的時間又要拖延了。
李寄這才發現自己登上了一艘不知何時起航，不知何時規程的大船。好在家中母親有親朋照顧。
而且自己在大學的薪金會繼續打在銀行戶頭，妻子賢惠持家，肯定能夠照顧好上上下下一家子人。
“我們這回出去，能往國內帶信麼？”李寄問出了許多人的心裡話。
胡鶴有些意外，道：“這次只是考察，又不是上戰場，為何不能帶信？最多就是路途遙遠，耗費時日較長罷了。”
眾人聞言這才放心，不過看看日益準備物事，卻覺得這比打仗還要繁複一些。
九月中，北風起，三艘大福船組成的船隊帶著各種工具、農具、軍械，以及從菜農到副教授的各色人等，啟航出海，漸漸將天津港拋在身後。
對於這次意義非凡的遠航，方書琦親自到了天津，代表皇帝為考察隊送行，頓時就將這次看似平常的考察行為昇華到了國史的高度。
海船在海上乘風南下，只有路過登萊時才看到陸地，其他時間走的都是最近航程。這正是宋應星隨手發明六分儀對人類航海史的貢獻。
十月初，船隊到達臺灣北端的基隆縣，略加休整之後，許多人選擇了從陸路前往臺南，順道可以緩解對土地思戀，對某些博物系的師生而言還可以做一次臺灣考察，
採集的樣本也方便送回北京。
李寄原本的目的就是考察蠻夷人文，探討地理環境和人文環境的相互作用，自然不可能為了貪圖早幾日到達臺南而繼續坐船。
福建水師派來接應的船隊由大小百餘艘艦船組成，讓人以為南洋介面不太平。實際上卻是福建水師鍛鍊實習水手，順便進行拉練而已。
真正不太平的是陸路。
秦昌才受命擔任臺灣知府後，一方面從大陸移民，開墾臺灣肥沃土地，種植甘蔗、水稻、玉米等作物。一面又大量徵用當地原住民作為勞動力，承擔運輸、修路等重體力勞動。這些原住民都是部落戰爭的失敗者，如果不接受秦昌才的奴役，就要面對其他原住民的獵頭，日子苦不堪言。
一國之內，若是漢人佔絕大多數，或是蠻夷佔絕大多數，都不會有內亂。最怕的就是華夷持平，互不買賬。而且漢人的生產力遠高於臺灣土著，直接導致了生產資料和土地的爭奪。又有一些原住民村社不講規矩，對漢人展開獵頭，由此產生了仇隙。
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就連之前相信閩臺同祖的大肚王國，都從熱忱歡迎漢人的到來轉為態度冷漠的中立。
如今還能在原住民村落中自由通行的只有身穿道袍，頭戴冠巾的道士了。這些道士在原住民村落中施醫贈藥，頗受人尊敬，以至於現在許多村社的祭祖方式都在不自覺中發生了道教化的改變。