其實，也正是這個原因，讓巴基斯坦也在FC31專案上徘徊不前，因為印度同樣可以透過對俄羅斯施加影響的方式，來阻止巴基斯坦獲得FC31，從而讓採購FC31充滿太多的未知風險。
當然，華夏本國對FC31的熱情都不夠高。
按照華夏空軍的發展規劃，未來確定要採購的四代機，只有J20。
不是說華夏空軍買不起第二種四代機，而是完全沒有這個必要。
J20的出廠價本來就不貴，而且在S15成熟之後，J20就能獲得絕不亞於F22A的作戰能力。
只要採購400到500架J20，華夏空軍就不需要更多的四代機了。
與J20搭配的，並不是像F35A這樣的低端戰鬥機，而是J10D、J11D與J16等價格更便宜的三代半。
連華夏空軍都沒有打算採購FC31，又怎麼可能積極推動FC31的研發工作呢？
當時，唯一的懸念就是華夏海軍，即華夏海軍很有可能效仿美國海軍，用FC31充當艦載戰鬥機。
只不過，這個希望也已破滅。
為什麼？
華夏海軍的004型航母，是貨真價實的核動力超級航母，標準排水量超過八萬噸，因此載機能力得到極大的提高，對艦載戰鬥機的尺寸大幅度放寬，也就沒有理由選擇體積小，戰鬥力差的中型戰鬥機。
此外，J20的艦載版也已問世。
在華夏海軍的選型中，J20艦載版憑藉更大的噸位，在各方面都壓倒了FC31。
其實，從30年的使用週期來看，選擇J20為艦載戰鬥機比選擇FC31更划算，即可以跟空軍共享後勤保障體系。
美國海軍選擇了F35C，同樣是想與空軍的F35A共用後勤保障體系。
如果把完成研製工作需要的幾十億美元算上，加是艦載戰鬥機的採購量本來就不多，那麼選擇FC31的經濟效益就更低了。
可以說，不管怎麼看，華夏都沒有理由繼續推動FC31專案。
按照慣例，FC31將作為技術驗證機，為其開發的技術都會儲備起來，在開發下一代戰鬥機的時候用上。
其實，華夏與美國都已啟動了第五代戰鬥機的研製工作。
到這個時候，FC31徹底轉變為了國際合作專案。
說得直接點，就是在獲得了國外訂單之後，FC31專案才能繼續存在下去，不然就肯定會下馬。
所幸，這並非壞事，其實還是好事。