JF30能夠在這個時候面世，而且一出來就是達到了較高狀態的原型機，關鍵依然是發動機。
沒有第四代大推力發動機，就不可能有第四代單發大推中型機。
可以說，S15是核心的核心。
這種發動機有多重要？
雖然華夏沒有公開S15的技術指標，但是按照外界分析，不但不比F119差，甚至還要稍微好一點。
根據有限的半公開資訊，S15的最大軍超過了120牽牛，最大加推在150牽牛左右。
當然，這還只是基礎型號的技術指標。
如果仿照F135的做法，也就是加大涵道比，S15改進型的最大推力還能提高20%到30%。
也就是說，完全可以在S15的基礎上發展出一種F135級別的，即最大加推接近200千牛級的大推力發動機。
有了這樣的發動機，JF30就沒有任何短板了。
其實，就算是基本型的S15都足夠推動一架20噸級的中型戰鬥機。
JF30的橫空出世，其實也表明S15進入了量產階段，而且產能不低，足以滿足J20的需求。
要不然，也不可能有多餘的發動機來裝配JF30。
在外形設計上，JF30走的技術路線跟F35A幾乎如出一轍，即在雙發大推重型戰鬥機的基礎上進行縮小設計。
只看外觀，JF30其實就是J20的縮小版。
當然，F35A看上去同樣是F22A的縮小版。
在某些方面，JF30跟F35A有著極高的相似度，說是異曲同工也沒有錯。
比如，JF30取消了肋部彈倉，在機體下部設定了左右對稱，而且跟機身中軸線有一定夾角的兩個大彈倉。
因為沒有了肋部彈倉，所以兩個腹部彈倉的尺寸比J20的還要稍微大一點。
關鍵是深度。
更大的彈倉深度，讓JF30能夠攜帶很多J20無法攜帶的重型彈藥，比如1000千克級的制導炸彈。
因為沒有設定肋部彈倉，所以JF30配備了一門30毫米航炮。
要知道，在J20上是沒有固定航炮的。